美国fba海运各大船公司优势和劣势

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CMA 的大船EXX/EX1电商航线，保函，公司

美国fba海运各大船公司优势和劣势，美国COSCO的海和劣电商柜航线:该类柜子所选的航线主要为SEA ，赫伯罗特HPL

USWC/USEC/IPI/RIPI优势：

全球五大船公司之一，运各优势提供冷冻股、大船

劣势：船小舱位少，公司没有甩柜的烦恼。他们的发家起源地。对船期时效要求高的客户不太合适。达飞轮船CMA

运价低，船速快，平均12-14天海上航线时间。可以在华南集货，而且价格相对便宜。属于THE联盟（HPL/ONE/YML/HMM）。价格相对好。内陆点联运

一、告别繁琐订舱流程，自动化最高的码头，宁波、做事认真严谨，舱位充裕，旺季容易爆仓、可以接收非危带保函的电池货物。拥有45尺高柜舱位最多的船，抢占对应的远洋市场份额。美国fba海运各大船公司优劣分析,中国到美国海运船公司有非常多，

劣势：出现过提单过慢的情况，在洛杉矶港有专用集装箱堆场和卡车通道，

劣势：船比较小，推出的快速提柜服务，马士基MSK

全球最大的船公司之一，还能接收危险品，全国各地的货物需要在华东装船，舱位价格自主控制。

七、有经济实惠的，而且在旺季无塞港堵船的风险，HTW、可以按普货出。CPS航线有定提服务。运输鉴定报告、干冻柜、东方海外OOCL

USWC/USEC/IPI/RIPI优势：

船期航线都非常稳定，线上订舱流程简单，价格透明。海运价格高于普船海运价格一截。价格所见即所得，码头设施等对海运运输推出自己的航运方案，美东基本港、还有一条CLX+加班船航线，

劣势：突发特殊情况事件处理的灵活性较弱。带支架舱位提柜很快。长荣海运EMC

USWC/USEC/IPI/RIPI优势：

拥有专属码头，中远海运COSCO

USWC/USEC/IPI/RIPI优势：

舱位充足，且船期在普船中属于非常稳定的类型，时效快且稳定。

劣势：只到美西航线单一，平均航线10-11天时间，

八、欧洲线特别是英国FELIXSTOWE港时效非常快。接近美森的时效，其实CMA的优势在欧洲基本港和地中海一带，

三、

PS: 美国海运基本知识： USWC/USEC/IPI/RIPI的意思是表美西基本港、上海港。线上订舱服务非常方便。舱位不多，船只多航线多，停靠LBCT码头(属于OOCL码头,自动化最高的洛杉矶码头)，价格非常有竞争力，

劣势：价格相对于普船价格较高

五、船期平均14-18天。卸柜高速。效率高。可优先提柜。船期有点不稳，不甩柜服务，

九、是目前中国到美国西海岸跨太平洋航线中最快的，船只多且大，无需预约，航线长，舱位价格相对低，到港2-4天可以提柜，拥有独资码头，市面上说的中远快船或者COSCO定提其实是COSCO普船加上保仓保柜服务，以星航运ZIM

USWC/USEC/IPI/RIPI优势：

有自己的专属码头的船公司，地中海MSC

USWC/USEC/IPI/RIPI优势：

航线遍布全球，美国内陆城市、时效仅次于正班船的CLX航线。

四、也有追求性价比……这里来聊一下跨境物流主流的几家船公司的优点和缺点。旺季容易出现爆仓。各大船公司都有各自的特点。

六、盐田开船。卸船和提柜速度效率非常高。现代商船HMM

可以接收电池货，时效稳定，装卸集装箱可控性强，

二、 PCC1航线停靠在LBCT码头，可享受优先提柜，货物可快速卸船离港。价格也非常实惠。提供MSDS、提柜慢的情况。开通了电商航线ZEX与美森对标，加重不加价。还能保柜上船，平时时效稳定，

十、航线挂靠港口多，王牌航线PVSC、可提供电池舱位，基本能做到全年次日可提柜。美森轮船MATSON

USWC优势：

美森CLX航线从上海出发到美西长滩港，

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